Sur le cadre : pas de mauvaise surprise, la partie inférieure en contact avec le sabot à subit un choc coté gauche, un tube est légèrement déformé c'est dans cette zone que je découvre un début de rouille , ainsi que sur la patte avant gauche de fixation du moteur. Autrement RAS. ( démontage du neiman de direction, de la plaque d'identification ainsi que des différents silent bloc.)
Sur le bras oscillant : je tente de démonter les deux bagues servant de guides à l'axe du bras, impossible de les démonter sans les casser... ( je ne savais pas si elles allaient suporter la température de cuisson de la peinture..j'aurais du peut etre les laisser. En tous cas je regle le problème assez rapidement , je concois rapidement deux bagues en bronze que je fais fabriquer chez CMAP à Saint vit (25) service rapide et super finition.
Sur les fourreaux de fourche : Pb au niveau des joints à lèvres , je n'en vois qu'un par fourreau ( ref : 32-42-7/9 corteco A4 CFW DD BADSL )alors que sur le manuel des pièces détachées il y en a 2 par fourreaux...
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| un seul joint spi par fourreau et pas de jonc d'arret.... |
J'ai aussi constaté que sur le fourreau de de gauche un filetage de maintien du pontet de garde boue avant est " foiré".
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