Toujours le même bon accueil de Sylvain, le peintre.
Il m'explique exactement le traitement réalisé sur toutes les pièces. comme par exemple sur le cadre :
1) Sablage : j'avais enlevé le plus gros de la peinture mais par endroit il en subsistait des traces, plus quelques point de rouille récalcitrants.
2) Passage à l'anti rouille ( pour les pièces en acier)
3) Mise en peinture (RAL 3000) pour les pièces rouges : technique de thermolaquage c'est à dire projection de poudre sur la pièce puis passage au four à 180, 190°C pendant 20 à 25 min pour fixer tout cela.
La couche de peinture est de l'ordre d'environ 200micron ( si je me souviens bien).
Bien entendu voici quelques images du type AVANT / APRES :
Les pièces noires :
A noter que Sylvain a fait décabosser le carter juste en dessous de la plaque d'identification
Les pièces rouges :
et à tout seigneur tout honneur le cadre !
Le bras oscillant , les fourreaux de fourche :
Les principales opérations de peinture sont terminées.
Pour l'instant je m'oriente vers les nettoyage et la remise en forme des garde-boues ou bien le remontage de la fourche ou le rayonnage des roues.
Encore du travail ! et je ne sais pas encore par quoi je vais commencer...
Je verrai bien , je me suis donné le temps...
